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探討變壓器空載試驗和負(fù)載試驗的目的和意義
變壓器的損耗是變壓器的重要性能參數(shù),一方面表示變壓器在運行過程中的效率,另一方面表明變壓器在設(shè)計制造的性能是否滿足要求。變壓器空載損耗和空載電流測量、負(fù)載損耗和短路阻抗測量都是變壓器的例行試驗。
變壓器的空載試驗就是從變壓器任一組線圈施加額定電壓,其它線圈開路的情況下,測量變壓器的空載損耗和空載電流??蛰d電流用它與額定電流的百分?jǐn)?shù)表示。
1、空載試驗是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流,試驗時高壓側(cè)開路,低壓側(cè)加壓,試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓,試驗電壓低,試驗電流為額定電流百分之幾或千分之幾。
2、變壓器空載試驗的電源容量的選擇:保證電源波形失真不超過5%,試品的空載容量應(yīng)在電源容量的50以下;采用調(diào)壓起加壓,空載容量應(yīng)小于調(diào)壓器容量的50%;采用發(fā)電機組試驗時,空載容量應(yīng)小于發(fā)電機容量的25%。
空載試驗的試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓,變壓器空載試驗主要測量空載損耗??蛰d損耗主要是鐵損耗。鐵損耗的大小可以認(rèn)為與負(fù)載的大小無關(guān),即空載時的損耗等于負(fù)載時的鐵損耗,但這是指額定電壓時的情況。如果電壓偏離額定指,由于變壓器鐵芯中的磁感應(yīng)強度處在磁化曲線的飽和段,空載損耗和空載電流都會急劇變化,因此,空載試驗應(yīng)在額定電壓下進(jìn)行。
注意:在測量大型變壓器的空載或負(fù)載損耗時,因為功率因數(shù)很低,可達(dá)到cosφ小于和等于0.1。所以一定要求采用低功率因數(shù)的瓦特表。
3、通過空載試驗可以發(fā)現(xiàn)變壓器以下缺陷:硅鋼片間絕緣**。鐵芯極間、片間局部短路燒損,穿芯螺栓或綁扎鋼帶、壓板、上軛鐵等的絕緣部分損壞、形成短路,磁路中硅鋼片松動、錯位、氣隙太大,鐵芯多點接地,線圈有匝間、層間短路或并聯(lián)支路匝數(shù)不等、安匝不平衡等,誤用了高耗劣質(zhì)硅鋼片或設(shè)計計算有誤。
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變壓器空載負(fù)載損耗及阻抗電壓的使用方法探討
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