變壓器容量特性測(cè)試儀使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)及維護(hù)保養(yǎng)
變壓器容量特性測(cè)試儀能同時(shí)測(cè)量單相或三相電力變壓器的交流電壓有效值,其精密度要求很高,使用頻繁,故對(duì)其工作的環(huán)境要求嚴(yán)格,其日常維護(hù)和正確保養(yǎng)必不可少。
容量特性測(cè)試儀使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)
1.在測(cè)量過(guò)程中一定不要接觸測(cè)試線的金屬部分,以避免被電擊傷。
2.測(cè)量接線一定要嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)操作,否則后果自負(fù)。
3.測(cè)試之前一定要認(rèn)真檢查設(shè)置的參數(shù)是否正確。
4.*好使用有地線的電源插座。
5.不能在電壓和電流過(guò)量限的情況下工作。
6.短路試驗(yàn)時(shí),非加壓側(cè)的短接必須良好,否則會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果有影響。
7.做短路試驗(yàn)時(shí),如果高壓或中壓側(cè)出線套管裝有環(huán)形電流互感器時(shí),試驗(yàn)前電流互感器的二次一定要短接。
8.試驗(yàn)接線工作必須在被試線路接地的情況下進(jìn)行,防止感應(yīng)電壓觸電。所有短路、接地和引線都應(yīng)有足夠的截面,且必須連接牢靠。測(cè)試組織工作要嚴(yán)密,通信順暢,以保證測(cè)試工作**順利進(jìn)行。
9.當(dāng)儀器需要充電時(shí),一定要關(guān)掉工作電源(按下“O”為關(guān)),插上電源線,充電指示的黃燈開(kāi)始閃爍,說(shuō)明充電進(jìn)入正常狀態(tài)。
10.當(dāng)測(cè)試500kVA或630kVA的變壓器時(shí),必須要對(duì)參比容量進(jìn)行設(shè)置,因?yàn)?00和630的變壓器處于阻抗電壓變換區(qū),容量有交叉的可能性,為了避免誤判,必須對(duì)此參量進(jìn)行設(shè)置。
容量特性測(cè)試儀使用后電池維護(hù)及充電
儀器采用高性能鋰離子充電電池做為內(nèi)部電源,操作人員不能隨意更換其他類(lèi)型的電池,避免因電平不兼容而造成對(duì)儀器的損害。
儀器須及時(shí)充電,避免電池深度放電影響電池壽命,
正常使用的情況下盡可能每天充電(長(zhǎng)期不用*好在一個(gè)月內(nèi)充一次電),以免影響使用和電池壽命,每次充電時(shí)間應(yīng)在4小時(shí)以上,因內(nèi)部有充電保護(hù)功能,可以對(duì)儀器連續(xù)充電。
變壓器空載損耗、負(fù)載損耗、阻抗電壓的計(jì)算
空載損耗:當(dāng)變壓器二次繞組開(kāi)路,一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時(shí),所消耗的有功功率稱(chēng)空載損耗。算法如下:
空載損耗=空載損耗工藝系數(shù)×單位損耗×鐵心重量
負(fù)載損耗:當(dāng)變壓器二次繞組短路(穩(wěn)態(tài)),一次繞組流通額 定電流時(shí)所消耗的有功功率稱(chēng)為負(fù)載損耗。算法如下:
負(fù)載損耗=*大的一對(duì)繞組的電阻損耗+附加損耗
附加損耗=繞組渦流損耗+并繞導(dǎo)線的環(huán)流損耗+雜散損耗+引線損耗
阻抗電壓:當(dāng)變壓器二次繞組短路(穩(wěn)態(tài)),一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱(chēng)阻抗電壓Uz。通常Uz以額定電壓的百分?jǐn)?shù)表示,即uz=(Uz/U1n)*100%
匝電勢(shì):u=4.44*f*B*At,V
其中:B—鐵心中的磁密,T
At—鐵心有效截面積,平方米
可以轉(zhuǎn)化為變壓器設(shè)計(jì)計(jì)算常用的公式:
當(dāng)f=50Hz時(shí):u=B*At/450*10^5,V
當(dāng)f=60Hz時(shí):u=B*At/375*10^5,V
如果你已知道相電壓和匝數(shù),匝電勢(shì)等于相電壓除以匝數(shù)變壓器空載損耗計(jì)算-變壓器的空載損耗組成。
空載損耗包括鐵芯中磁滯和渦流損耗及空載電流在初級(jí)線圈電阻上的損耗,前者稱(chēng)為鐵損后者稱(chēng)為銅損。由于空載電流很小,后者可以略去不計(jì),因此,空載損耗基本上就是鐵損。
影響變壓器空載損耗鐵損的因素很多,以數(shù)學(xué)式表示,則
式中Pn、Pw——表示磁滯損耗和渦流損耗
kn、kw——常數(shù)
f——變壓器外施電壓的頻率赫
Bm——鐵芯中*大磁通密度韋/米2
n——什捷因麥茲常數(shù),對(duì)常用的硅鋼片,當(dāng)Bm=(1.0~1.6)韋/米2時(shí),n≈2,對(duì)目前使用的方向性硅鋼片,取2.5~3.5。
根據(jù)變壓器的理論分析,假定初級(jí)感應(yīng)電勢(shì)為E1(伏),則:
E1=KfBm(2)
K為比例常數(shù),由初級(jí)匝數(shù)及鐵芯截面積而定,則鐵損為:
由于初級(jí)漏阻抗壓降很小,若忽略不計(jì),
E1=U1(4)
可見(jiàn),變壓器空載損耗鐵損與外施電壓有很大關(guān)系如果電壓V為一定值,則變壓器空載損耗鐵損不變,(因?yàn)閒不變),又因?yàn)檎_\(yùn)行時(shí)U1=U1N,故空載損耗又稱(chēng)不變損耗.如果電壓波動(dòng),則空載損耗即變化。變壓器的鐵損與鐵芯材料及制造工藝有關(guān),與負(fù)荷大小無(wú)關(guān)。
變壓器損耗產(chǎn)生原因有哪些?
變壓器損耗是現(xiàn)代物理學(xué)領(lǐng)域的概念,是指空載損耗P。和短路損耗Pk之和。
空載損耗P。
當(dāng)用額定電壓施加于變壓器的一個(gè)繞組上,而其余的繞組均為開(kāi)路時(shí),變壓器所吸收的有功功率叫空載損耗。
短路損耗Pk
對(duì)雙繞組變壓器來(lái)說(shuō),當(dāng)以額定電流通過(guò)變壓器的一個(gè)繞組,而另一個(gè)繞組短接時(shí)變壓器所吸收的有功功率叫做變壓器的短路損耗。對(duì)于多繞組變壓器,短路損耗是以指定的一對(duì)繞組為準(zhǔn)。
變壓器損耗產(chǎn)生的兩大原因:
**、繞制變壓器時(shí)需要大量的銅線,這些銅導(dǎo)線存在著電阻,電流流過(guò)時(shí)電阻會(huì)消耗一定的功率,這部分損耗往往變成熱量而消耗,這種損耗稱(chēng)為“銅損”。
**、當(dāng)變壓器的初級(jí)繞組通電后,線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵芯流動(dòng),因?yàn)殍F芯本身也是導(dǎo)體,在垂直于磁力線的平面上就會(huì)感應(yīng)電勢(shì),這個(gè)電勢(shì)在鐵芯的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流,稱(chēng)為“渦流”。這個(gè)“渦流”增加了變壓器的損耗,導(dǎo)致變壓器的鐵芯發(fā)熱,變壓器的溫升增加。由“渦流”所產(chǎn)生的損耗我們稱(chēng)為“鐵損”。
所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產(chǎn)生的。由于變壓器存在著鐵損與銅損,所以它的輸出功率永遠(yuǎn)小于輸入功率,用效率η表示輸出功率與輸入功率的關(guān)系:η=輸出功率/輸入功率。